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 穿著誘人犯罪?女黑橘配 險被請下飛機


穿這樣搭飛機錯了嗎?英國一名女子歐康娜(Emily O'Connor)原本抱著愉悅心情,要搭飛機前往西班牙渡假,沒想到登機後,卻被機上工作人員指控穿著太過暴露,要求加穿衣服,否則要強制她下飛機,歐康娜對此感到相當不滿,認為航空公司物化女性,甚至有雙重標準,她將經過分享到推特上,網友看了都一面倒支持,該航空公司事後也做出回應,並向歐康娜道歉。

 

▼歐康娜登機後被指控穿著太過暴露。(圖/翻攝自歐康娜推特)

 

事後,歐康娜將這段經驗分享到推特上,還做了線上民意調查,結果有高達82%網友都支持她,認為這樣的穿著沒有問題,航空公司的標準為免太苛刻,該話題也在網路上引起討論,最後庫克航空不敵輿論,發表聲明向歐康娜道歉,坦言會再加強航空公司職員的訓練,並強調,公司對於乘客的服裝儀容上,都有一套標準,是適用於所有年齡男女,沒有存在歧視問題。

 

(封面圖/翻攝自歐康娜推特)

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 高乘載管制 學者籲3人改4人


中國時報【陳祐誠╱台北報導】

國道每逢連續假期就會被蜂擁而入的車潮塞爆,交通部高公局這兩年不斷嘗試新措施,今年中秋節更試辦連假前、後一日的6至15時國道5號全線暫停收費,但效果相當有限,中華民國運輸學會提出建議,增加高乘載人數為4人、取消20公里免費里程。高公局回應,要再考量實務面是否可行,內部會再做評估。

現行3人制效果不彰

運輸學會指出,高乘載管制的時間帶與人數上,必須進行更縝密的研析,以達到分流與減量的效果,依2014至2018年春節小客車使用國道的乘載率來看,3人以上占比約90%、4人以上占比約69%,因此現階段採取的3人以上高乘載措施,效果甚難顯著,建議仍應持續蒐集各次連假的乘載率調查,研議是否再提升管制人數。

差別費率措施方面,除現行依車種採差別收費之外,建議可依不同方向的交通需求差別,採取不同的費率標準,以有效反映若干外部成本,達到以價制量的效果。運輸學會建議,交通部應以50公里為起碼里程,實施單一費率收費制度,降低短途旅次使用國道的比例,從2019年度的連續假期開始試行,再擴大至一般假期的周末,最後落實到平日,循序漸進推動。

50公里為起碼里程

而連續假期進行匝道封閉時,應以匝道群的概念整體思考,若一塊區域內有多處交流道,且平面替代道路交通狀況尚佳,即可考量採用配對方式封閉匝道。運輸學會呼籲高公局檢討全台都會區的交流道條件與需求,未來進行分區匝道封閉管制。

高公局副局長吳木富表示,尊重學者的提議,不過高公局也要考慮實務上的困難,例如增加高乘載的門檻,可能造成駕駛趕在高乘載前出發,造成國道塞車更嚴重;另取消20公里免費里程、交流道封閉等措施,要再評估。









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